白癜风患者QQ群 http://liangssw.com/bozhu/12953.html

两侧分车绿带植物应用调查

两侧分车绿带指的是位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间可

以绿化的分隔带。

物种构成分析

在调查道路的两侧分车绿带中，绿化植物共计53科87属89种。其中，蔷薇科、百合科、木樨科、柏科、豆科等优势较为明显。蔷薇科应用植物10种，百合科应用植物7种，木樨科应用植物6种，分别占总种数的11.8%、8.2%和7.1%。苦木科、杜英科、杉科、锦葵科、夹竹桃科等18个科的植物分别只有1属1种，比例较小。

在应用的85种植物中，乔木26种，灌木21种，草本10种。乔木树种常绿落叶种类比例约为2:3，灌木树种常绿落叶种类比例约为12:5。

应用频度分析

在调查的新城区道路两侧分车绿带中，应用频度超过20%的树种有桂花、红枫、金叶女贞、大叶黄杨、海桐、法国冬青等，而木本类的枇杷、榉树、白玉兰、枸骨、侧柏、贴梗海棠以及地被草本类的高羊茅、白三叶等应用较少，低于10%

植物应用现状分析

从植物种类来看，两侧分车绿带所应用的乔木树种有桂花、红枫、悬铃木、香樟、银杏、女贞、黄山栾树、紫薇、广玉兰、雪松、紫叶李、山杜英、鸡爪槭等，其中桂花、红枫等使用频率较高；

灌木有红花檵木、金叶女贞、黄杨、海桐、大叶黄杨、法国冬青、红叶石楠、小蜡、洒金桃叶珊瑚、龟甲冬青等，其中红花檵木、金叶女贞、黄杨的应用最为广泛；

草本地被有麦冬、土麦冬、葱兰、沿阶草、红花酢浆草、狗牙根等，其中麦冬的应用频率最高。

总而言之，两侧分车绿带植物的配置模式主要为乔木-灌木-绿篱-草本或乔木-绿篱-草本模式。

从植物规格来看，行道树的胸径主要在15cm-45cm之间，如水杉、香樟、榉树等；调查结果显示两侧分车绿带行道树定干高度在1m-3.5m左右，大部分行道树都符合通车要求；

冠幅的范围在2.5m-8m，其中3m-7m所占比重比较大，因为新城区很多行道树为近年新栽树种，树冠太小，不仅不能起到遮阴作用，且观赏性大打折扣，直接影响了两侧分车绿带行道树的整体观赏性，如南京市的楠溪江西街、杭州九和路栽植的银杏。

从景观效果来看，调查范围内的两侧分车绿带基本上以规则式种植为主，绿篱类植物金叶女贞、红花檵木、海桐等修剪整齐，形成异色色块，交错配置，高度在40cm-70cm之间，其上种植球灌木或者小乔木，极具韵律美。

如南京恒山路以桂花和樱花为上层乔木、中下层配以红花檵木灌木球和海桐绿篱。所调查的两侧分车绿带，大多景观效果较好，如杭州新塘路的两侧分车绿带配置模式丰富，植物搭配合理，富有美感，观赏性好。

白玉兰、广玉兰、樱花、紫薇、桂花可观花，榉树、紫叶李、红枫、鸡爪槭、金边大叶黄杨、红花檵木可观叶，无刺枸骨可观果，植物四季均有可赏之景，道路上繁花似锦，色彩缤纷，景观效果佳。

观叶植物中以秋色叶的槭树科植物的景观效果最为突出，其独特的叶形、鲜红的叶色为秋季的五彩斑斓增添了一份热烈。然而，有一些道路两侧分车绿带的植物景观欠佳，如模范中路某路段仅配植了海桐，植物种类单调、无层次感且只能观叶，观赏性不高。可与红花檵木或小叶黄杨混植，丰富景观。