这些天，细心的市民发现，紧邻宜宾城区岷江大桥南桥头的北通道和北正街一带的老旧居民建筑已被拆除。不少市民关心：岷江桥南交通改造是否就要动工了？
■前期工作进展顺利
17日，记者来到岷江桥南桥头走访调查，只见北通道人行天桥一侧的老居民建筑已被拆除，人行天桥通道部分已建起了施工挡墙。酒之源广场对面桥头下的居民建筑，已被夷为平地。空坝内，停放着不少车辆。
岷江桥南交通改造果真箭在弦上吗？据北线岷江南段指挥部相关人员介绍，岷江桥南交通改造的前期工作进展顺利，结合棚户区改造和风貌整治，所涉及区域范围要完成户的房屋征收工作，目前已完成户房屋征收，靠近真武山及老宜飞路一侧的真武山八、九组29户，现已着手实施模拟征收工作。北正街和长发街一线的征地拆迁已完成。
岷江桥南交通改造工程征地拆迁完成后，将腾出约15万平方米的土地，现已腾出11万平方米。下一步，除了推进剩余29户的房屋征收工作外，还将计划在9月完成已拆除范围的场平工程。
■改造方案已出炉
根据岷江桥南交通改造方案，该项目北临岷江大桥、滨江路，南临真武山、翠屏公园、树刚大厦，西临真武山公园，东临北正街和酒之源广场。整个工程占地约亩，其中市政道路占地约60亩、广场占地约50亩。
本次方案设计将分离岷江大桥—北大街方向和岷江大桥—真武路方向的车流，并尽量完善交通功能，兼顾远期北大街一线的改造需求。
本项目道路交通设计主要解决树刚大厦三岔路及刘臣街异形十字路口，以及其他路口的交通不顺畅问题。同时结合方案设计，将树刚大厦路口填高2米，将北大街以西的拆迁区域填筑起来，对岷江大桥南引道进行加宽改造。岷江大桥—北大街双向下穿路口畅通直行，下穿树刚大厦路口的净空按照4.5米控制；真武路往北的车辆从隧道上通行，沿树刚大厦路口直行经北正街上滨江路后，左转上岷江大桥；北正街与滨江路交叉路口、老宜飞路与滨江路交叉路口，设红绿灯控制。北正街北段向北单向行驶。
本次规划定位岷江大桥至真武路、岷江大桥至北大街为主干线，滨江路、宜飞路、刘臣街为次干线，北正街为支路。路线设计速度主干道按40公里/小时设计（异形环岛局部按照20公里/小时设计），其他次干路按20公里/小时设计，路线各项指标满足城市道路设计规范要求。
过境车辆主要是南岸经岷江大桥往旧州组团等区域的来往车辆，将对北大街一线进行改造，设高架桥或地下隧道，减小北大街一线的地面交通压力。
■配建地下停车位和绿化工程
为缓解停车位缺少的现状，本次改造工程充分利用地下空间，设置地下停车位个，位于岷江大桥南引道东侧修建地下停车库。
规划提出，广场景观绿化工程与周围环境相协调，并减弱混凝土的生硬之感。同时，设计以仙鹤及酒文化为主，作为道教文化、酒文化、长江文化的融入体，力求打造闲云野鹤般的生活体现、天堂之都的生活感受。
为丰富岷江南桥头的文化内容，拟在老宜飞路口增设建筑物“酒之樽”，以酒樽的形状，融入现代元素，采用古风今韵的建筑表达手法，展示老宜宾历史文化的沉淀。酒之樽与酒之源广场相呼应，使岷江南桥头左右更加平衡协调，酒文化节点布置更加合理。同时为更好地利用酒之樽内部空间，在建筑物内部设计管理用房和储藏空间，供景观绿化维护、景观照明、交通管理、市政设施检测维修和设施设备堆放使用。
为避免影响行车视线，绿化设计考虑采用低矮的灌木作为绿化主要部分，如金叶女贞、红花继木、小叶黄杨等。
■市民希望早改造
在岷江南桥头，刘师傅将出租车停在路边候客，“私家车越来越多，城区交通不堪重负，岷江桥南交通改造早改早好。”他说，此处交通瓶颈突破后，城区内的交通也就顺畅得多，谁不希望这座城市变得越来越好呢？
丁继华是一名送货员，此处是他从城区往江北送货的必经之路。“高峰时期容易堵车，有时让人等得心急火燎的，不少司机摁喇叭。交通改造后，可以缓解城市拥堵，真是太好了。”丁继华说。
清洁工人焦志香说，每逢下雨天，此处就有积水，保洁很有难度。交通改造道路修好，还要建绿岛，这地方会变得更漂亮，希望早日改造。
晚报记者江华
赞赏
