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杭州萧山国际机场三期项目自从年10月启动建设以来进展顺利，预计今年年底建成，年亚运会前实现投运。新建T4航站楼主楼室内精装修正在大面积开展，交通中心地下四层主体结构已基本完成，日前已启动T4航站楼招商。

据悉，三期项目新建巨无霸T4航站楼，T4航站楼总建筑面积72万平方米，设计旅客吞吐量为万人次。加上T1、T2、T3的旅客吞吐量，预计T4航站楼建成投用后，能够满足年旅客吞吐量万人次的使用需求。

T4航站楼配套近机位27个，近机位数量增加幅度达53%。除航站楼外，三期项目新建站坪25万平方米，计划与T4航站楼同时启用。

新建的陆侧交通中心工程，包括交通换乘通道、停车库、长途汽车站、旅游集散中心、地面大巴蓄车场等，总建筑面积48万平方米。

交通中心北侧将引入三条地铁线。其中1号线、7号线已于年底开通运营，机场快线预计于年开通，位于南侧的地下高铁站未来将引入杭绍台等铁路线，届时将形成涵盖航空、轨交、地面交通于一体的综合交通枢纽。

近日，杭州萧山国际机场携手国际知名地产咨询服务商第一太平戴维斯（Savills）举办“大航空、新经济”——杭州萧山国际机场招商发布会。近年来，杭州机场商业获得了长足发展，已开设近两百家商铺，涵盖零售、餐饮、服务在内的多种业态。杭州机场目前是中国内地五大航空口岸、前十大机场。

新T4航站楼及陆侧交通中心商业面积为㎡，商业网点超个，将打造集零售、餐饮、免税店等服务为一体的一站式商业体验。

发布会上，杭州萧山国际机场与第一太平戴维斯签署战略协议，双方将进一步提升未来航站楼商业整体运营的专业性与系统性，力争打造国内一流、国际领先的机场商业新标杆。

根据《浙江省民航发展“十四五”规划》，按照年，年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨的需求，谋划杭州机场四期改扩建；推进机场东区国内货站及配套工程、国际货站及机坪工程建设，着力提升货运保障能力，实施西垂滑及配套工程，提升跑滑系统容量和效率。

日前，杭州机场高铁初步设计审查会召开。铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程是实现高铁进杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目，也是浙江省今年重点推进新开工建设的铁路项目之一。项目计划今年年底控制性节点开工建设，年亚运会后全线开工，年底前建成投运。

高铁萧山机场站规模为2台4线，位于萧山国际机场T4航站楼下方，旅客出高铁站后可步行至航站楼内。新设的江东站、海宁南站将按照站城融合一体设计的理念，建设成为生产、生活、生态高度融合的现代化高铁新城。

年，萧山国际机场旅客吞吐量已突破四千万人次，跻身全球最繁忙机场行列，全球排名第56位。新建T4航站楼及陆侧交通中心工程是浙江省大通道建设十大标志性项目，也是年杭州亚运会重要基础配套项目。项目投运后，杭州机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

（综合杭州网、钱江晚报、铁路观察等）