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NCAP是全球知名的汽车碰撞试验机构之一，该机构由专业学者与工程技师共同组成，虽然是一个民营组织，但因为相对客观，所以其碰撞结果还是具有较大的参考性，在国际上，与“日本新车安全评鉴”（JNCAP）和“美国高速公路安全管理局”（NHTSA）共为世界三大汽车安全机构。
而在近日，E-NCAP也公布了其第三批碰撞成绩，与上期碰撞参差不及的结果不同，本次参与碰撞的几7款车型均达到了五星级标准，其中包括奥迪e-tron、雷克萨斯UX、大众T-CROSS、马自达3、丰田卡罗拉、丰田RAV4，而其中有几款车型也即将在国内上市，因此，本次碰撞测试对于不少准备购车的消费者而言，还是相当具有参考价值的。
全新马自达3
从碰撞的结果来看，马自达3在正面碰撞中，前驾驶员和后乘客乘客的得分最高，而在侧面碰撞同样表现优秀，而自动紧急制动（AEB）系统被称为“智能制动辅助”，在低速中的表现也符合预期，测试中的所有场景均避免了碰撞。
车型点评：新一代马自达3上市已近半年，国产版车型也确认在年内正式上市，不过从此前申报图中来看，海外版马自达3所搭载的2.0L压燃发动机并没有出现在国产版车型之上，马自达3将依然使用老迈的SkyActiv-G系列1.5L/2.0L自吸发动机。官方声称未来创驰蓝天SKYACTIV-X技术的新一代发动机也将逐步引进，但从销量看，马自达3在1-4月份销量已经跌至谷底，新一代国产版车型并未搭载2.0L压燃发动机，对于其销量影响还有待观察。
奥迪e-tron
从碰撞数据来看，奥迪e-tron在正面以及侧面碰撞方面得分很高，并且对于关键部位保护非常好。在发生追尾时后排座椅也展现了良好的鞭打保护。此外，主动紧急制动（AEB）系统测试中表现良好。
车型点评：作为奥迪首款纯电动车型，奥迪e-tron在此前上海车展期间就已经正式开启了预售，预售区间为70.00-82.68万元。据悉，奥迪e-tron基于奥迪纵置模块化平台（MLP）打造，先期通过进口的方式进行销售，国产版生产时间预计在年左右。此外，奥迪e-tronSportback也有望在年首发亮相
全新丰田卡罗拉
从碰撞数据可以看出，全新卡罗拉座舱较为稳定，驾驶员膝盖以及股骨受到良好保护，但由于头部气囊压力不够，测试假人出现“触底”现象。丰田公司表示，在正面碰撞中，假人身体的所有关键部位的保护都是足够的。追尾碰撞时，后排座椅也展现了良好的鞭打保护。此外，全新卡罗拉搭载了丰田SafetySense安全系统，在主动紧急制动测试中表现良好。
车型点评：基于TNGA构架打造的全新卡罗拉，一改之前的中庸形象，整车设计更为年轻激进，动力上将搭载1.2T和1.8L混动动力系统。在全新雷凌上市之后，全新卡罗拉也将于8月份正式上市，随着产品力的大幅提升，未来上市后将有望保持自身市场份额。
全新丰田RAV4
在正面以及侧面碰撞中，RAV4对于驾驶员以及乘客的关键部位保护较好，但在侧柱碰撞试验中，侧气帘卡住了内饰，被判定未正确展开，因此，影响了部分碰撞分值。在追尾碰撞中，后排座椅也展现了良好的鞭打保护。值得一提的是，自动紧急制动（AEB）系统在低速下的功能测试中得了满分，整体表现出乎预料。
车型点评：在紧凑型SUV领域，丰田RAV4相比同级竞品表现不温不火，而此次采用全新TNGA架构打造的第五代RAV4，外观设计更为硬派，动力上配备了2.5L+8AT汽油版本、2.5L+E-CVT两套动力系统。据悉，该车在国内将继续命名荣放，最快将于10月份上市销售。
大众T-Cross
大众T-Cross碰撞数据表现可圈可点，在正面以及侧面碰撞中，对于驾驶员以及乘客关键部位保护非常好，侧壁和侧柱碰撞中，同样的得分很高。追尾碰撞时，后排座椅也展现了良好的鞭打保护。同时，自动紧急制动（AEB）系统在低速下的功能测试中表现良好。
车型点评：作为一款全球车型，T-Cross进入国内后由一汽大众以及上汽大众分别国产，该车基于MQBA0平台打造，定位低于T-ROC(探歌)，动力上将提供1.5L和1.4T两款动力版本。此外，上汽大众T-Cross也已经正式上市，其售价区间为12.79-15.99万元。
雷克萨斯UX
雷克萨斯UX在正面以及侧面碰撞中得分很高，而在侧壁和侧柱试验中，也拿到了同批次最高分值。追尾碰撞测试中，后排座椅也展现了良好的鞭打保护。自动紧急制动系统在低速下的功能测试中得了满分，整体碰撞测试表现可谓是超乎预料。
车型点评：作为雷克萨斯入门级SUV车型，雷克萨斯UX同样基于丰田TNGA架构打造，上市后主要对标凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等车型，动力上搭载了2.0L发动机以及2.0L混动系统，整体产品力表现非常突出，但较小的车身尺寸成为了其销量的制约。
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